영종도는 인천 중구에 있으며 예전에는 영종도와 이어주는 연육교가 있었으나 인천국제공항 건설로 인해 지금은 육지로 매립되어 영종도와 용유도가 하나가 되었다.
그중 영종도는(중산동, 운남동, 운서동, 운북동)4개의 동으로 구성되어 있으며 유인도2개와 무인도5개의 섬으로 구성되어있다.
영종도는 옛날에는 자연도라고 불렀다.
송나라 서근이라는 대신이 영종도 경원정에 들렀을 때 푸른 하늘에 제비들이 떼지어 나르는 모습을 보고 제비가 많은 섬이라 하여 자연도(紫燕島)라고 이름이 지어졌다고 한다. 이 곳에서 발견된 조개더미에서 토기와 돌도끼들이 나온 것으로 보아 영종도에는 아주 오랜 옛날부터 사람들이 살기 시작하였다는 것을 알 수 있다. 한강 물목에 있는 관계로 예부터 국방상 요새가 되어 왔는데, 조선 영조 때에는 진(鎭)을 설치하여 국방경비의 중요한 몫을 담당하였으며, 병인양요(丙寅洋擾) 때에는 프랑스함대가 이 섬을 지나 강화도에 진입하기도 하였다.

영종도는 중앙에 있는 백운산(256m)을 제외하면 대체로 낮은 평지이며 예전의 해안의 대부분은 사빈해안으로 염전으로 이용되었으나 지금은 인천국제공항과 도시설계로 몇개의 염전이외에 매립 되었다.

영종도의 미래
90년 3월 영종도와 용유도 사이의 개펄 등 약 15㎢를 매립, 약 50㎢ 규모의 수도권 새국제공항을 건설하기로 확정하였다. 이 인천국제공항 공사는 4단계로 나누어 2020년 최종 완공할 예정이다.
먼저 1단계 사업으로 5조 7019억원(1995년 불변가격)을 들여 355만평 부지를 조성해 3750×60m 규모의 활주로 2선과 10만 8000평의 여객청사, 40.2㎞의 공항전용 고속도로를 건설하고 공항부근에 공항종사자들을 위한 66만평 규모의 배후지원단지를 조성하였다.
최종단계 사업이 완료되는 2020년 무렵에는 4선의 활주로와 26만 4000평의 여객청사, 전용 고속도로 및 61.5㎞의 복선철도가 건설되고 공항부근에 264만평 규모의 배후지원단지가 조성되며 화물처리능력이 연간 700만t에 이르러 동북아 최대 규모를 자랑하게 된다.